Автопроизводитель предоставил интерьер нового полностью электрического Porsche Taycan перед мировой премьерой четырехдверного спорткара на автомобильном салоне во Франкфурте в сентябре. По словам Porsche, кабина модели вдохновлена ??кабиной необычного 911 1963 года с чистой, ориентированной на водителя компоновкой. На панели приборов можно расположить до четырех экранов с большой диагональю и дополнительный пятый сзади..
Функционал и дизайн в Porsche Taycan
За рулем размещен выгнутый дисплей с диагональю 16,8 дюйма с четырьмя режимами отображения. Он традиционно оборудован округленными инструментами и типовой конфигурацией. Есть карта, заменяющая центральный экран. Полная карта также работает без всех инструментов для отображения навигационного устройства на весь экран. Отображается только важная информация для водителя. Комбинация приборов окружена 2-мя маленькими модулями сенсорного экрана, рабочим светом и функциями шасси..
На панели приборов находится 10,9-дюймовый сенсорный экран, на котором водитель может управлять разными видами настроек и функций автомобиля. Есть приложения для навигации, подключения мультимедиа и смартфона, а еще для зарядки, отображения погоды и обслуживания. По словам производителя, технические специалисты переработали все интерфейсы для Porsche Taycan, существенно снизив зависимость от физических средств управления. К этому всему к элементам управления водитель может активировать все функции при помощи голосового управления с фразой «Здравствуй, Порше»..
Потребители также могут применить второй сенсорный экран для приборной панели пассажира. Это дает возможность им взаимодействовать с автомобилем, не отвлекая водителя. Поднятый 8,4-дюймовый сенсорный экран на центральной консоли создаёт впечатление человека, сидящего на невысоком уровне. Тут вы можете подобрать настройки климат-контроль. Стоит еще сказать что, тактильная обратная связь и технология распознавания рукописного ввода обеспечивают более на уровне интуиции понятный интерфейс пользователя..
Вы также можете управлять отверстиями для вентиляции в цифровом виде. Данная функция также есть в Tesla Model 3, а переключатель на панели приборов ликвидирует необходимость в рычаге режима движения. Новые модели Porsche Taycan, оборудованные опциональной системой «Advanced Climate Control» для четырех зон, имеют пятый 5,9-дюймовый сенсорный экран сзади. Пассажиры на задних сиденьях могут применить это для настройки собственных предпочтений. В остальном доступны 2 варианта рулевого колеса. Существует обычная версия, которую можно настроить при помощи цветных вставок, и вариант GT Спорт с более характерным дизайном..
Оборудование для особенного вкуса
Для Porsche Taycan доступны разные цвета интерьера. Неповторимые варианты — черный лайм с бежевым и ежевика с коричневым меранти. Дополнительные ударения добавляют матовый черный или темно-серебристый или неодимовые ударения, а двери и центральные консоли отделаны деревом, матовым карбоном, тисненым алюминием и тканевой панелью. Кожаные сиденья также доступны, но потребители могут подобрать вместо этого экологично чистую искусственную кожу или переработанную обивку из микрофибры Race-Tex..
Раньше компания заявила, что Porsche Taycan получит шестимесячную подписку на потоковую службу Apple Music. Компания также говорит, что первый раз предлагает полную интеграцию Apple Music в автомобиле. Это значит, что водители имеют доступ к более чем 50 миллионам песен, и производитель из Германии также предлагает бесплатное подключение к Интернету в автомобиле в течение трех лет. Опционально доступна высококлассная аудиосистема объемного звучания Burmester. С помощником голосового управления Porsche Taycan водители могут искать музыку на ходу. Модель также сочетаема с Apple CarPlay..
пространство внутри
В салоне Porsche Taycan могут разместиться до пяти пассажиров, а в багажнике и под капотом есть место для багажа. Перед водителем Стоит отдельно стоящий выгнутый цифровой приборный дисплей. При помощи переключателя режимов движения в тумблере вы можете переключаться между движением, нейтралью и задним ходом. Экран с большой диагональю информационно-развлекательной системы размещен заподлицо с приборной панелью, а второй сенсорный экран находится между 2-мя передними сиденьями. Будущие хозяева также должны иметь шанс покупать изменения беспроводной связи для собственных автомобилей, предлагающие изменения для всего, от информационно-развлекательной системы до бортовых технологий безопасности. Тоже должны быть возможны изменения шасси и увеличение мощности..
Интересные факты о Porsche Taycan
Taycan поступит в продажу в первой половине 20-ых годов двадцатьпервого века, и производитель из Германии нацелен на Tesla Model S, когда он запускает собственный первый электрический автомобиль. Официальные информацию о продуктивности еще не подтверждены, но Porsche стремится проехать более 500 километров без подзарядки. Благодаря этому мы можем ожидать, что автомобильный производитель оборудует Porsche Taycan аккумулятором на 90 кВтч и быстрой зарядкой на 350 кВт, чтобы достигнуть дальности полета около 290 километров всего за девять минут. Электрический автомобиль станет иметь два электрического двигателя — один в передней части и один сзади, которые будут производить около 600 л.с. в топовых вариантах автомобиля. Ускорение от 0 до 100 км в час должно занимать всего 3,5 секунды, а от 0 до 200 км в час — менее 12 секунд..
Впрочем самая большая скорость автомобиля составит 250 км / ч. Полноприводной автомобиль изначально должен быть типовым, хотя в определенный момент на рынке возможно появятся намного дешевые версии с задним приводом. Водители-испытатели Porsche Taycan преодолели более 6-ти миллионов километров в течение пятилетней программы разработки автомобиля, которая охватывала 30 стран и температуру от -35 до +50 градусов по шкале Цельсия..
Стоит еще сказать что, было сделано более 100 000 циклов зарядки, чтобы аккумулятор был очень надежным. Совершенно недавно опытный образец Taycan преодолел более 2000 миль по испытательному треку Nardo в Италии за 24 часа. Команда из 6-ти водителей Porsche в среднем разгонялась от 121 до 134 миль в час и несколько раз останавливалась, чтобы поменяться водителями..
Отчет о вождении Porsche Taycan
После того, как Taycan был практически готов к промышленному производству, Auto Express одновременно с основным инженером автомобиля Стефаном Векбэком отправился в Германию, чтобы посмотреть, как он развивается. «Мы хотели, чтобы Taycan был настоящим Porsche», — пояснил Векбах. «Это значит, что он должен обеспечивать максимальный уровень продуктивности при любых обстоятельствах, пока этого требует водитель». Впрочем это легче сказать, чем об автомобиле, который весит более 2-ух тонн, имеет длину более пяти метров и ширину 2-х метров. изготовленный.
Но у Porsche Taycan намного низкий центр тяжести, чем у Porsche 911 GT3, что в большинстве случаев связано с невысоким расположением аккумулятора. В комбинировании с активной адаптивной пневмоподвеской и управляемым задним колесом автомобиль себя чувствует поразительно маневренным на поворотах. Он блестяще прячет собственные внушительные габариты. Вы тоже должны брать во внимание невысокое положение сидя. Он привносит существенный депозит в то, чтобы сделать Taycan более спортивным и ориентированным на водителя, чем Model S или Jaguar I-Pace. Критерии на прямой трассе тоже великолепные. Даже с пассажирского сиденья ложная скорость 3,5 секунды или меньше кажется точной..
Также ощутимо, что это ускорение фактически бесшумное. Инженеры Porsche напряженно работали, чтобы шум от электрических двигателей по возможности ниже. Тогда как управляемость Porsche Taycan напоминает 911-й, стиль больше похож на Panamera. Обычные особенности конструкции другой продукции бренда можно посмотреть на внешней оболочке автомобиля, включая наклонную линию крыши, расширяющиеся колесные арки и непрерывную светодиодную световую полосу в задней части..
Дата выпуска и подробности
Porsche решил пока оставить информацию про интерьер при себе. Полная презентация состоится на автомобильном салоне во Франкфурте в сентябре. Но все таки, мы можем с точностью заявить, что интерьер Porsche Taycan будет одним из очень футуристических от Porsche, в котором решительную роль будут играть сенсорные девайсы, а не физические кнопки. К концу 2019 года мы сможем достойно ездить на машине. Когда поставки начнутся в первой половине 20-ых годов двадцатьпервого века, Tesla Model S, в конце концов, столкнется с конкуренцией со стороны собственного ключевого конкурента..
Информация о стоимостях на Taycan на данный момент не публикуется. Но все таки, автомобильный бренд указал, что может быть доступно до трех иных вариантов четырехдверного седана. Прежде всего предлагаются очень дорогие high-end версии. Они рекомендуют разные уровни продуктивности, начав с версии начального уровня мощностью около 400 л.с. Модель кроссовера, представленная концептуальным автомобилем Mission E Cross Turismo, также утверждена для производства. В определенный момент Taycan также станет основанием для полностью электрического Bentley..
По данным Porsche, более 10 000 клиентов выполнили банковский вклад на Taycan. С 2020 года на рынок будет приходить от 20 000 до 25 000 моделей каждый год. Porsche также объяснил происхождение названия. Тайкан происходит от восточного диалекта и произносится как «Ти-Кан». Это значит «живой молодой конь», что считается отсылкой к эмблеме Porsche..
Разница между прототипом «Mission E» и будущей моделью состоит в расположении ручек для двери. Также можно заметить изменения в задней части новой версии. Taycan будет совместим со сверхбыстрыми европейскими зарядными устройствами CCS от IONITY. Porsche желает, чтобы литий-ионный аккумулятор в автомобиле был плотнее, чем все, что предлагает Tesla, и достигал значения 270 ватт-часов на килограмм..
Источник: deavita.com